三星花费60道工序、耗时10天:只为抹掉C9身后“大白条”

 三星GALAXY C系列手机长期被视为中国用户“特供机”，源于C5和C7机型为中国用户做了大量本土化工作，添加很多国人常用功能，比如微信双开、红包提醒等。当下有可靠消息传出三星即将推出新机C9，从流传出的谍照可以看出其外观将更加轻薄时尚，然而这款手机可能要从中国特色走向国际接轨，因为C9已通过美国FCC认证，现身全球市场的可能性不小。

此前三星官方曾放出一张神秘新机的宣传海报，外界猜测可能是即将推出的GALAXY C9。笔者日前从三星盖乐世官方社区发现，曝光的渲染图显示采用“三条纹”天线设计，金属机身上下两端与中部结合更加紧密，金属机身结构的完整性（金属占比）和连续性也有不小的提升，成为新机一大亮点。

当下手机厂商喜欢采用全金属机身实现机身一体化，但为了处理金属屏蔽信号疑问，大多会选用三段式的构造，然而暴露出的“大白条”很是影响美观，就连最新推出的iPhone 7 / 7plus也只是对“大白条”绕道，目前还没有哪家能给出较为理想解决方案。

“抹掉大白条”成为时下手机产业热门话题，然而大都停留在概念层面，尚未落地。有专家对此表示，常规金属手机天线宽度为2mm左右，1.5mm算是各手机厂商追窄的极限宽度，要求制造厂商具有特殊、过硬的制造工艺才能实现，制作成本和耗时也会水涨船高，三星C9此番首吃螃蟹，不排除是手机外观领域的革新之举.

从网上流传的谍照图可以看出，C9背部上下两头与中路结合很是严密，内置天线外露的有些非常细，已经看不到“大白条”影子，有消息称其背面采用了全新“三条纹”天线设计，将其加工融合到整个金属一体机壳设计当中，并且透过纳米注塑工艺填满微缝，进而使整个金属机身更加一体化。

另据资料显示，C9全金属机身采用特制航空铝合金，利用77把CNC刀具(63种刀具),和70分钟CNC加工时间，两次TRI纳米注塑，0.4mm 微缝式天线（常规金属机天线宽度1.5mm左右），经历铝材热挤压，CNC精铣， TRI纳米注塑，自动打磨，喷砂，阳极氧化， 镭雕等60道工序，历经10天精炼而成，工匠精神范儿十足。

本月10日，@三星GALAXY盖乐世 在微博上发布一张渲染图， 虽然黑色背景下只能看到手机背面轮廓，但可以隐约发现图中显示手机采用全金属一体化设计，"大白条"也不见了踪影，而且在设计上也符合三星C系列家族设计，渲染图上"浑然一体，丝丝入扣"也让外界对C9外观设计存有想象力空间。

有知情人对此透露，C9将首次采用MSA工艺，经过三星通信工程师近一年调试优化，其天线性能已经超过了采用传统白条结构的上一代产品。三星C9采用特制航空铝合金，其流畅的全金属一体机身制造工艺相比传统工艺在刀具数量，成型工艺复杂度，工序时长等方面的工程量都翻了不止一倍，如此复杂的制作工艺在业界算是首次突破。

另据工信部电信设备认证中心数据显示，三星C9采用6英寸1080p AMOLED显示屏，搭载主频最高为2GHz的八核处理器（或为骁龙652），内置6GB RAM+64GB ROM，配备前置1600万+后置1600万像素摄像头，预装Android 6.0.1操作系统，配备4000mAh电池，厚6.9毫米，重185克。

笔者认为，从该系列机型的外观和配置来看，其定位应面向中高端市场，此前C5和C7凭借超薄金属机身收获不错的口碑和销量，三星此番不惜下血本打造C9，看得出其对机身细节的坚持，虽暂未公布上市时间，但瞄准圣诞、元旦及春节销售旺季的可能性不小。（完）